産業用 チェンジオーバーバルブ

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1. チェンジオーバーバルブとは ？
2. チェンジオーバーバルブの 設計と 機能
3. チェンジオーバーバルブのタイプ 比較
4. ダウンロードホワイトペーパー "プラントの稼働率とコスト効率の向上"
5. よくある質問

チェンジオーバーバルブは 、 稼働率を高めるために、2つの 安全弁を 圧力システムに配管接続 するために使用されます 。つの 安全弁は 運転中であり、1つの 安全弁は 待機中である。スタンバイの 安全弁は 、例えば運転中に分解して点検することができます。圧力システムは、許容されない圧力から保護され続けます。このようにして、 プラントのシャットダウン期間は、 安全弁の メンテナンスサイクルとは無関係に計画することができます。

チェンジオーバーバルブには いくつかの設計が あります。以下に、これらの設計を紹介し、比較します。

シャトル設計の チェンジオーバーバルブには 、2 x 90°のたわみがあります。このため、圧力損失が比較的高くなります。このため、 安全弁の インレットと 同じ呼び径で設計 できるのは、 安全弁の 容量が 小さいか、インレットラインが 比較的短い場合のみです。

安全弁の 容量が大きいか 、入口 配管が 長い場合、シャトル切換弁は 、 安全弁の 入口 公称サイズより少なくとも一つ大きい公称サイズでなければなりません。これは、最大入口 圧力損失3％を達成し、 安全弁の 安定した機能を保証する唯一の方法です。

ローター設計と 同様に、圧力降下係数は各公称サイズに指定されることが多い。レデューサーや他の呼び圧力の影響は、ここでも考慮されません。その結果、これらのバルブは 圧力損失を計算する際に、ローター切換バルブとして より多くの不確定要素を受けることになる。